Od 1 października w życie weszły nowe przepisy, dzięki którym będziemy mogli jechać samochodem bez dokumentów.
Jeśli samochód zostanie zatrzymany do kontroli, funkcjonariusze policji czy Inspekcji Transportu Drogowego sprawdzą potrzebne informacje za pośrednictwem baz danych. To policjant będzie miał obowiązek sprawdzić, czy kierowca, którego kontroluje, posiada niezbędne dokumenty i pozwolenia. Mundurowy będzie musiał sprawdzić to w Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEP).
W przypadku zatrzymania dowodu, nastąpi to w sposób wirtualny a kierowca otrzyma odpowiednie pokwitowanie. W bazie danych zostanie odnotowana odpowiednia informacja. Zwrot dokumentu nastąpi także w sposób wirtualny – poprzez wymazanie z bazy informacji o zatrzymaniu. Tradycyjny dowód rejestracyjny będzie jeszcze trzeba okazać jednak podczas badań diagnostycznych pojazdu, a także zabierać ze sobą w podróż za granicę naszego kraju.
Zmiany, które wkrótce wejdą w życie mają usprawnić informatyzację systemów związanych z kontrolą ruchu drogowego. Dodajmy, że to nie koniec zmian, które będą wprowadzane etapowo. Wprowadzane rozwiązania pozwolą na stopniowe uruchamianie kolejnych e-usług dla obywateli m.in. „sprawdź swoje uprawnienia”, „sprawdź uprawnienia kierowcy”, „udostępnij swoje dane pracodawcy”.
Nie tylko będziemy mogli jechać samochodem bez dokumentów – w życie mają wejść także mniej wygodne dla kierowców przepisy.
Według obowiązującego stanu prawnego apteczki samochodowe w Polsce nie stanowią obowiązkowego wyposażenia pojazdu. Ministerstwo infrastruktury postanowiło zmienić ten stan rzeczy. Mają być obowiązkowe, podobnie jak trójkąt i gaśnica oraz ustandaryzowanie. Do końca 2018 r. ma zostać określony odpowiedni zestaw np. środki opatrunkowe oraz koc ratunkowy, maseczki do sztucznego oddychania, też zbijak do szyb. Warto już teraz wyposażyć się w odpowiednią apteczkę.
Nowe przepisy dotkną także nowych kierowców, ponieważ każdy kto zda egzamin na prawo jazdy, będzie objęty dwuletnim okresem próbnym, liczonym od dnia odbioru dokumentu. W jego trakcie, kierowca będzie zobowiązany odbyć między 4. a 8. miesiącem kurs doszkalający w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego i praktyczne szkolenie w zakresie zagrożeń w ruchu drogowym, a także przez pierwsze 8 miesięcy jeździć z naklejonym na szybie listkiem. Obowiązkowe kursy doszkalające oczywiście będą płatne. Według przepisów, o wysokości opłat zadecyduje minister transportu, ale ich koszty nie mogą przekroczyć 100 zł za szkolenie teoretyczne oraz 200 zł za szkolenie praktyczne.
Przez pierwsze 8 miesięcy okresu próbnego kierowcy będą musieli przestrzegać bardziej restrykcyjnych ograniczeń prędkości – 50 km/h w obszarze zabudowanym (bez względu na porę dnia), 80 km/h poza obszarem zabudowanym (zamiast maksymalnie 100 km/h) oraz 100 km/h na autostradzie i drodze ekspresowej dwujezdniowej (limity na autostradach wynoszą 140 km/h, a na ekspresówkach – 120 km/h). W tym okresie nie będzie można także pracować jako kierowca ani osobiście wykonywać działalności gospodarczej polegającej na kierowaniu pojazdem kat. B.
Jeśli podczas dwuletniego okresu próbnego kierowca popełni 3 wykroczenia lub jedno przestępstwo drogowe, starosta wyda decyzję o cofnięciu prawa jazdy. Starosta przedłuży okres próbny o kolejne 2 lata, jeżeli w jego trakcie kierowca popełni dwa wykroczenia drogowe.
Pozostaje kwestia wskazanie konkretnego terminu uruchomienia wszystkich funkcjonalności systemu CEPiK, jednak tego nikt nie zna. Z pewnością będziemy informować na naszej stronie.